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交行首席经济学家连平强调，国内加息的可能性不大。从央行的调控节奏来看，未来一段时间稳住市场流动性，防止利率大幅波动是调控目标之一，进而可以基本奠定6月整个市场流动性的基调。但市场流动性也不会过于宽松，在财政存款下放较多的时点，央行可能减少公开市场净投放规模。预计银行间市场利率中枢在6月将保持平稳。

力帆股份证券金融中心预估，从产销数据得知，新能源已在逐步放量。预计2018年力帆新能源汽车的销售收入将首次超过燃油车的销售收入。有业内人士分析，在传统燃油车市场增长放缓的形势下，新能源汽车将成为力帆股份业绩增长的重要利润源。而其在传统燃油车的落寞，不免让外界猜测是否会渐渐形成“一边倒”的形势，被迫转向新能源方向。

力帆集团创始人尹明善曾评价力帆的新能源战略是“起了大早，但赶了晚集”。目前，力帆正伴随着自主品牌“弯道超车”的口号，试图绕过燃油车死磕新能源汽车，赶超合资品牌甚至是国外品牌。豪赌新能源汽车事实上，力帆集团很早便在新能源领域有所布局。2015年作为力帆集团转型的关键一年，公司将以前所未有的大投资修建“能源站+换电”方式，向新能源汽车转型。

三是在做优“智造”生态上下更大功夫。建立健全基础体系，深入实施智能制造强基工程，扎实推进网络基础设施建设和信息安全设施建设，不断优化工业宽带、工业云、工业智能终端“网+云+端”基础设施布局；建立健全标准体系，加快推进企业两化融合管理体系贯标，鼓励各类单位组织主导起草国际标准、国家标准、行业标准，不断增强话语权；建立健全服务体系，依托制造业领军企业打造具有国际影响力的工业互联网平台和智能制造公共服务平台，支持引导有条件的单位建立企业级工业互联网平台，鼓励推动中小企业“上云”，进一步增强整体技术咨询、方案设计、流程改造、安装维护、检测认证能力，构建数字驱动的工业新生态，让更多企业搭上智造“复兴号”。

针对上述问题，新京报记者自6月21日起联系加多宝方面，截至发稿尚未收到回复。新京报记者王子扬责任编辑：李锋在《每日经济新闻》记者多年的从业生涯中，不断有投资者来询问我们，为什么自己遇不到牛基，就算遇到了也拿不住，要么“下车”下得早，要么赚钱赚太少。

人们期待的林李大战最终没能上演。林丹在半决赛里对阵石宇奇，这是两人在国际赛场的首次相遇，羽超联赛中林丹曾战胜过石宇奇。开赛后林丹表现得不错，曾以5比1、10比6领先。可随着比赛的进行，石宇奇的状态越来越好，他连得7分实现反超。林丹此后努力追平并夺回领先权，他以20比18率先拿到局点。石宇奇打得相当顽强，连救两个局点再次追平。之后的比赛两人各浪费了一个局点机会，22平后石宇奇把握机会连得2分以24比22逆转赢下首局。